2005-10-31 12:00:00 　　济南日报 
 
 　　 编者按 前不久，我市将原经十路、经十东路、经十西路的起止点进行重大变更，这标志着济南打造“大经十路发展带”的战略构想拉开帷幕。我市借助长达90余公里的“大经十路”贯穿城市发展主轴线的有利因素，沿路规划辐射带动面积多达236平方公里的十几个重要发展片区，欲将其打造成吸引重大项目在济南落地的大载体。“大经十路”沿线各县(市)区如果抓住这一发展机遇，实现区域经济发展的新突破，将会对济南整体发展起到辐射和带动作用。

　　外地人不论是从东面还是从西面进济南市区，看到的“大经十路”是那样的气势恢弘：双向10车道，宽敞气派；路两侧，近处是郁郁葱葱的绿化带，远处则是高校园区、工业园区和热火朝天的建筑工地……在不久前落下帷幕的全国秋季糖酒会上，福建东方食品集团销售总监黄荣对记者说，济南的经十路给他“一种无法用语言表达的冲击和震撼”。

　　市政府为什么对原经十路、经十东路、经十西路的起止点进行重大变更？是一时冲动还是深思熟虑？这一“看似寻常却奇崛”的举动背后究竟有何深意？外来投资者和有关人士都从各自的角度琢磨着、谋划着。

　　“大经十路发展带”战略构想提出后，资本与生俱来的超前意识和逐利本能在原经十西路就开始“表演”。今年9月26日，在原经十西路两侧有两个大项目同日奠基：一个是总投资110亿元、规划占地1.15万亩的山东现代国际物流基地，一个是总投资25亿元、规划占地640余亩的外海·现代中央花园。此外，浙商计划投资5亿元的国大·太阳都市广场项目也将于近期在经十纬七路地块开工建设。

　　浙江投资企业商会副秘书长叶启秋对记者解释说：“在部分济南人中流行的‘住东不住西’的说法是很可笑的，浙江人不信这个。影响我们选择投资方向的不是眼前利益，而是经十路拓宽改造后给济南西部带来的前景和活力。”

　　“大经十路”究竟给济南经济发展带来一个怎样的前景和活力？权威人士告诉记者，要想弄明白这个问题，先要“把‘大经十路’看成一条线，看这条线串起了什么”。按照这个思路，记者在“串”的过程中茅塞顿开，发现这条线“串”起了整个济南经济“东拓”、“西进”的发展新格局。从东往西数分别是：章丘的明水经济开发区、历城的唐冶新城区、高新区的济南出口加工区、历下和市中的主城区、槐荫的西部新城中心区、长清的济南经济开发区。而在上述区域内，不仅云集了济南炼油厂、浪潮集团、力诺集团、重汽集团等重量级的大企业，而且除主城区外，每个区域都有着广阔的发展空间，都具备承担上百亿投资的巨大容量。浙商在原经十西路两侧总投资135亿的两个项目同日奠基，今天的明水开发区已是“寸土寸金”，都充分说明了这一点。

　　“济南立足城市、经济、社会、生态协调发展，精心策划城市空间布局和产业规划，拉开了加快发展的大框架格局。其中，“大经十路发展带”东西长90公里，沿途规划了18个开发片区，总占地达236平方公里，控制性详细规划已做完，开发条件比较成熟，可承载几千亿元的投资。在国内，像这样值得投资的地方并不多见。”市委副书记、市长鲍志强在香港招商期间会见一些大财团的当家人时，不失时机地推介济南的“大经十路发展带”。

　　“这条道路不仅代表了济南的新形象，也充分展现了济南的发展远景。”山东大学经济研究中心有关专家分析认为，打造“大经十路发展带”、促进重大项目落户发展的思路，符合济南市“东拓、西进、南控、北跨、中疏”的城市空间发展战略。坐落在长清的济南经济开发区从年初至今，每月至少签约一个大项目，当前在建、开工、签约项目从数量及规模上均创历史最好水平，特别是随着重汽、济柴、汽配等众多上亿元大项目落户和开工建设，一个大型加工制造业中心正在长清呼之欲出。

　　据章丘市招商局有关负责人介绍，前些年章丘的招商引资一直受制于路，多个外来项目因交通问题而搁浅。原经十东路的开通让章丘的区位优势得以凸现，国内外投资者接踵而至。今年1至8月份，章丘共引进项目106个，总投资203.7亿元。为紧紧抓住济南打造“大经十路发展带”带来的发展机遇，加快与“大济南”的对接步伐，章丘上个月又决定在原经十东路区域打造投资20多亿元的物流商贸区，其中仅义乌小商品物流商城就投资15亿元。章丘市市长毕筱奇认为，“大经十路发展带”是一条黄金通道，章丘要依托这条黄金通道，吸引更多的大项目落户，增加经济总量，实现率先崛起。

　　在“大经十路发展带”的“串联”下，章丘、历城、高新区、历下、市中、槐荫、长清等县(市)区必将以“大经十路”为轴心，在项目、技术、资金、观念、管理、体制等方面实现无缝对接，“大经十路”将真正成为贯穿济南东西走向的经济大动脉。(袁春秋)

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